BMW I4

BMW
BMW представила еще одну чисто электрическую модель для серийного производства — i4. Новинка относится к семейству 4-Series и построена на платформе CLAR, на нее опираются большинство BMW последней волны. В этом шасси изначально допускается установка электромотора и батареи вместо ДВС, коробки передач и бака. Дизайн выполнен в последней итерации фирменного стиля BMW, место «ноздрей» решетки радиатора занимают имитирующие их декоративные панели, за ними прячутся радар и камеры системы полуавтопилота. Кузов унифицирован с BMW 4 Series Gran Coupe второго поколения — обе модели получили заводской индекс G26 (в этой же генерации существуют купе G22 и кабриолет G23). Новинку предлагают в двух модификациях: M50 и i4 eDrive40.
В BMW подготовили, как уже сказано, две версии. Самая производительная M50 оснащена двумя электромоторами (полный привод) с суммарной мощностью 544 л.с., запас хода достигает 510 км по устаревшему циклу WLTP. Модель i4 eDrive40 оснащена лишь задним 340-сильным электродвигателем, на одном заряде пробег составляет 590 км, что немного меньше, чем у BMW iX (630 км). Питание осуществляется от литий-ионной аккумуляторной батареи мощностью 81,5 кВтч, которую можно зарядить от сети переменного тока (одно- или трехфазный 11 кВт) за 8,5 часов или с помощью быстрого зарядного устройства мощностью 200 кВт — за 31 минуту до 80%. Если говорить о динамике, то разгон до 100 км/ч занимает 3,9 и 5,7 секунды соответственно модификации. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Интересно, что BMW i4 может быть оборудована прицепным устройством с электроприводом складывания — оно позволяет буксировать прицеп массой до 1600 кг.

Модельный ряд: 2021 - н.в.

Тип кузова: Лифтбек

Привод: Задний/Полный

Запас хода: 510-590